En los últimos 30 años en México el crecimiento de la población y la mala planificación urbana provocaron el congestionamiento de las grandes urbes, lo cual ocasionó que el traslado de un punto a otro dentro de la ciudad y hacia las periferias se convierta en un recorrido promedio de entre dos y tres horas, cuando son trayectos que normalmente se podrían realizar entre treinta minutos y una hora, comenta la periodista Frida Gómez quien hace una especialidad en movilidad.
Un claro ejemplo es la Ciudad de México que “de acuerdo con el Índice de Tráfico de Tom Tom—fabricante de sistemas GPS—en 2016 […] obtuvo el primer lugar de 295 ciudades en congestión vehicular”, es decir, se puede apreciar que trasladarse en la Ciudad de México implica invertir 59 por ciento más del tiempo estimado, porcentaje que aumentó considerablemente el año 2017 al subir a 66 por ciento.
Por ello, “el imperio del coche como medio de transporte urbano debe llegar a su fin”, asegura la especialista. Una nueva cultura de la movilidad debe surgir en la sociedad. Y esta cultura ha de surgir a golpe de pedal: súbete a la bicicleta.
Y es que la bicicleta no es solo un medio de transporte eficaz, rápido, económico, saludable, amigable y respetuoso con la naturaleza. Es un símbolo de cómo las cosas pueden hacerse de otra manera para conseguir un mundo más justo, una sociedad más unida y un planeta más sano. Atrévete a moverte en bici y verás.
El jefe del laboratorio de biomecánica de la Dirección General de Actividades Deportivas y Recreativas (DGDyR) de la UNAM, Aoyama Núñez explica que la diferencia entre usar bici o auto es abismal y más notoria en la contaminación que ambos generan: 50 por ciento del consumo total de combustibles fósiles pertenece al sector transporte en nuestro país. La contaminación generada por un ciclista es de 20 a 40 veces menor que la de un automovilista.
92 por ciento del parque vehicular es privado. Ellos ocupan más del 80% del espacio vial y son los responsables del 70 por ciento de la contaminación que genera el transporte; y solo cubren el 18 por ciento de los viajes.
12 kilómetros por hora. Es la velocidad promedio en que circulan los vehículos en la Ciudad en horas pico y avenidas transitadas. Lo que incrementa los gramos contaminantes emitidos al ambiente.
Menores gastos. Los costos asociados al uso de bicicleta son, entre 50 y 100 veces menos que los realizados por los automovilistas; además los costos de transportación y mantenimiento son menores.
Adiós al estrés. Puede ser un ejercicio tan relajante que puede contribuir a la eliminar de estrés y tensión emocional, ya que el cerebro se oxigena más, y esto permite pensar con mayor facilidad y claridad.
Bienvenida felicidad. Andar en bici genera endorfinas, las llamadas hormonas de la felicidad, con las que además de generar optimismo y alegría ayuda a no tomarse como un ejercicio forzoso, sino divertido.
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